Table of Contents
Nezáleží na tom, jestli máte před sebou hodinovou vyjížďku, nebo celodenní cyklovýlet. I při kratších vzdálenostech vás mohou potkat nepříjemné situace, na které je potřeba se připravit. Tím spíš, když vyrážíte mimo civilizaci. Tam se určitě nechcete potýkat s píchlou duší, žízní nebo náhlou změnou počasí. Pokud jste profíci, pravděpodobně už máte perfektní přehled o tom, co potřebujete mít vždy s sebou. V případě, že s cyklistikou začínáte, určitě vám přijde vhod pár rad, na co si dát pozor a co nepodcenit.
7 důležitých tipů, jak se nachystat na cyklovýlet
Minimum věcí a maximální využitelnost. Takhle nějak bychom mohli charakterizovat výbavu každého správného cyklisty. Kromě nářadí a pomůcek na výměnu duše by však sportovci neměli zapomínat ani na optimální oblečení, bezpečnostní prvky a samozřejmě dostatek jídla a pití. V následujících sedmi bodech vám tak dáme několik rad, díky kterým si užijete vyjížďku na maximum, minimalizujete rizika a v případě nenadálé situace si budete umět poradit.
1. Vezměte si alespoň základní nářadí
V případě, že nastane nějaký technický problém, měli byste mít s sebou nářadí, se kterým ho dokážete vyřešit. Nebojte, nikdo po vás nechce, abyste vezli 8 šroubováků, kleště a za sebou táhli kompresor. Bohatě si vystačíte s cyklistickým multiklíčem, který obsahuje několik rozměrů imbusového klíče, šroubováků, případně centrklíč, stahovák řetězu či montpáky. Je maximálně skladný, a tak nemusíte mít strach, že by byl zbytečnou zátěží. Vejde se vám i do té nejmenší cyklobrašny. V případě, že píchnete, přetrhnete řetěz nebo nastane podobný problém, budete s nářadím schopni sami si na místě pomoct a pokračovat dál v cestě. [4–5]
Při jízdě se můžete setkat i se závadou, kterou nebudete schopni sami vyřešit. Pokud s sebou budete mít potřebné nářadí, jistě narazíte na zkušenějšího cyklistu, který vám pomůže. Lidé z této komunity vás určitě nenechají ve štychu.
2. Nezapomeňte na náhradní duši
Píchnutí kola se řadí mezi nejčastější problémy, se kterými se cyklisté potýkají. Jestli jezdíte pravidelně, dost možná i vás tento defekt potká, pokud se tak ještě nestalo. Naštěstí ho zvládnete hravě sami vyřešit. U dušových kol je ideální mít s sebou náhradní duši nebo kvalitní lepení, ruční pumpičku či CO2 bombičku a montpáky.
Dnes už je ovšem možné pořídit si i bezdušová kola (TubeLess Ready systém). Případnou menší dírku zacelí vnitřní bezdušový tmel. U větší díry pak pomohou knoty, případně se dá použít náhradní duše nebo vložka do pláště. Ta je ovšem poměrně velká, a tak ji nejspíš s sebou nebudete vozit na každou projížďku. Veškeré vybavení na výměnu kola opět snadno schováte do cyklistické brašny. [3]
3. Mějte s sebou dostatek jídla a pití
Dostatek energie je nezbytný k tomu, abyste mohli při cyklistice podávat maximální výkony. Pokud tělu nedáte kvalitní jídlo a pití, nebude šlapat naplno a ze zábavného výletu se stane utrpení. Při jízdě rychlostí 21 km/h spálí za hodinu průměrná 65kg žena přibližně 520 kcal. Průměrný 80kg muž pak přibližně 640 kcal. Takové množství energie může klidně obsahovat i celý oběd. Snadno si tak dovedete spočítat, kolik kalorií spálíte při celodenním výletě.
Nejdůležitější je mít s sebou vždy dostatek tekutin, abyste předešli dehydrataci. Pít můžete obyčejnou vodu či ionťáky, které doplní důležité elektrolyty ztracené potem. U sportu se však nemusíte úplně vyhýbat ani sladkým nápojům, jako je třeba 100% džus. Ty doplní potřebnou energii ve formě cukru, díky kterému vám to na dalších kilometrech lépe pošlape. [6]
Nezapomínejte však ani na jídlo. Kvalitní svačina a vyvážený oběd vám taktéž pomohou k tomu, abyste zvládli naplánovaný cyklovýlet a neskončili vyčerpaní pod kopcem. Do batohu proto přibalte ovoce, proteinové sušenky, energetické gely nebo třeba flapjacky. S sebou si však můžete vzít i větší svačiny, které nahradí oběd. Skvělou volbou je obložené pečivo, těstovinový salát, případně kuskus se zeleninou a masem. Pokud vás zajímá více informací o tom, jak se stravovat během náročných cyklovýletů, neměl by vám uniknout článek Co jíst a pít pro dostatek energie při turistice nebo na kole?
You might be interested in these products:
4. Přibalte si náhradní vrstvu oblečení
To, že je venku 23 stupňů a vy běžně chodíte v tričku a šortkách, ještě neznamená, že vám tyto vrstvy budou stačit i na kolo. Myslete na to, že je rozdíl, jestli stojíte na rozpáleném sídlišti, kam přímo svítí slunce, nebo jedete v chladném lese ve stínu. Stejně tak má na pocitovou teplotu vliv i vítr. A pokud svištíte z kopce rychlostí 60 km/h, snadno můžete prochladnout. Když je venku 30 stupňů a víte, že před sebou nemáte dlouhou trasu, budou vám stačit šortky a cyklodres s krátkým rukávem.
U delších výletů je rozhodně na místě mít navíc ještě nějakou vrstvu. Skvěle může fungovat skladná větrovka, která neprofoukne. Mezi cyklisty jsou však také velmi populární různé typy návleků na ruce i nohy, které se dají snadno obléct při změně počasí. Jejich výhodou je, že nezaberou prakticky žádné místo navíc. Jednoduše si je dáte do zadní kapsy na dresu a ani nebudete vědět, že něco navíc vezete. Stejně tak je můžete dát i do malých cyklobrašen. A jestli máte obecně problém s tím, že vám bývá zima spíše od noh, mohu jenom doporučit návleky na boty, které neprofouknou a udrží teplo.
Myslete také na to, že se při sportu zapotíte. Je proto dobré mít s sebou na delší cyklovýlety i náhradní spodní vrstvu, kterou můžete vyměnit za suchou, aby vám nebyla zima, když se trochu ochladí. Snažte se vybírat vždy funkční materiály, které budou odvádět pot a udrží vás v suchu. Stejně tak myslete na to, že jste na kole v lehkém předklonu. Vršek (dres nebo tričko) by tak měl mít prodlouženou délku a ideálně i gumu u spodního lemu, aby se vám během jízdy nevyhrnoval a nebyla vám zima na záda.
5. Myslete i na bezpečnostní prvky
Každý cyklista by měl udělat maximum pro to, aby byl při jízdě v co největším bezpečí. Úplnou samozřejmostí, kterou snad už ani nemusíme zmiňovat, by měla být přilba. Každá země má svá specifická pravidla pro její nošení, na což je potřeba brát ohled. Ve většině evropských zemí platí například povinné nošení helmy u dětí mladších 18 let. [7]
Pokud helmu nenosíte, možná vás přesvědčí k jejímu nasazení odstrašující data. V letech 2004–2013 zemřelo na evropských silnicích přibližně 25 000 cyklistů. Přibližně polovinu úmrtí má na svědomí srážka cyklisty s osobním automobilem. Existuje dokonce i studie, která srovnává riziko jízdy na kole a v autě. Pravděpodobnost vážného zranění během ujetého kilometru je pro cyklisty 23krát vyšší než pro řidiče automobilů. Do jisté míry je riziko spojeno také s tím, že na kole trvá ujetí vzdálenosti déle, a tak je cyklista vystavený nebezpečí delší dobu. Přesto však benefity cyklistiky převládají nad potenciálními negativy. Jedná se totiž o skvělý způsob, jak podpořit své zdraví. WHO (Světová zdravotnická organizace) dokonce odhaduje, že pokud jezdíte na kole více než 100 minut týdně, snižuje se pravděpodobnost úmrtí o 10 % za daný rok. Rozhodně se tedy cyklistice nevyhýbejte, jen udělejte maximum proto, abyste minimalizovali možná rizika. [2]
Mezi základní výbavu patří také cyklistické brýle, které vás ochrání před sluncem. Zároveň však zamezí tomu, aby se do očí zbytečně dostal vítr, hmyz, prach či jiné nečistoty. Stejně tak byste neměli podcenit ani reflexní prvky na svém oblečení a světla na kole. I když vyrážíte na projížďku odpoledne a jste přesvědčeni, že se brzy vrátíte, nikdy nevíte, co se může stát. Snadno můžete zabloudit nebo píchnete a nějakou dobu vám zabere oprava kola. Než se nadějete, začne se stmívat a vy se ocitnete na silnici, aniž byste byli vidět. Přední (bílé) a zadní (červené) světlo by tak mělo být úplné minimum, bez kterého byste neměli vyjíždět.
V případě, že vyrážíte na kolo s menšími dětmi, můžete je kromě zmíněných bezpečnostních prvků vybavit také reflexními vestami. Reflexní prvky jsou na nich při nočním osvětlení viditelné až na vzdálenost 300 metrů, u těch nejkvalitnějších to může být i více. Rozhodně tedy na bezpečnosti nešetřete a pořiďte malým cyklistům kvalitní vestu, ve které je řidiči a kolemjdoucí uvidí. [1]
Zejména při jízdě městem nebo na cyklostezkách by vám ve výbavě neměl nikdy chybět ani zvonek, který vám pomůže s hladkým průjezdem. Dnes už jsou k dostání i tzv. neviditelné zvonky, které na kole nejsou na první pohled prakticky ani vidět. Nemusíte mít proto strach, že by vašemu biku neslušel.
6. Zvolte trasu podle svých schopností
To, že vaši přátelé ujedou běžně desítky kilometrů, aniž by se významně unavili, ještě neznamená, že to dokážete i vy. Než vyrazíte na cyklovýlet, objektivně zhodnoťte svou fyzickou kondici. Začněte lehkými trasami a postupně prodlužujte vzdálenost a přidávejte kopce. Myslete i na to, že sedět na kole není to stejné jako sedět doma na gauči. Minimálně při prvních vyjížďkách a po nich vás bude nejspíš pěkně bolet zadek. I to je důvod, proč byste to ze začátku neměli přehánět.
Zejména v případech, kdy vyrážíte do neznámých oblastí, s sebou mějte telefon s mapou a GPS. Ztratit se v lese je snadnější, než si myslíte. A těžko pak budete svým zachráncům popisovat, že vás najdou u třetího dubu vedle mraveniště. Pro případ nehody je také dobré mít v telefonu nainstalovanou aplikaci, která záchranářům automaticky odesílá vaše souřadnice, aby k vám pomoc dorazila co nejrychleji.
7. Vyberte si vhodný terén
Vybrali jste si výletní trasu a máte po cestě bike park? Byla by škoda ho nenavštívit, pokud ovšem nejedete na silničce. V takovém případě se mu raději obloukem vyhněte. Kromě toho, že byste si mohli kolo zničit, je i vyšší pravděpodobnost, že si ublížíte. Každý typ kola má totiž svá specifika a terény, do kterých patří.
Mezi nejznámější typy kol řadíme:
- Silniční kolo – lehčí kolo, přizpůsobeno na silnice, aby mělo co nejmenší odpor. Není odpružené a kvůli užším plášťům má nižší stabilitu. Nehodí se proto na nezpevněný povrch.
- Horské kolo – existuje mnoho typů horských kol, jako je například XC, trail či all mountain. Mají širší pláště a zpravidla jsou odpružená. Hodí se proto i na nezpevněný povrch.
- Trekingové kolo – rámem připomíná horské kolo, kola jsou velikostně stejná jako u silničky s tím rozdílem, že mají širší pláště. Často jsou odpružená. Jedná se o pohodlnější cestovní kolo, které je vhodné na delší přejezdy i na nezpevněném povrchu.
- Gravel – typ kola, který se v poslední době těší čím dál větší popularitě. Vzhledově vypadá jako silniční kolo s tím rozdílem, že má odolnější rám i ráfky. Kola mají vzorek, a tak jsou stabilnější než silnička. Bez problému s ním projedete lesní a polní cesty či štěrk.
- Skládačka – městské kolo, ideální na dojíždění do práce. Dá se složit a snadno přenést. Proto se hodí také na dovolenkové prozkoumávání okolí.
- Elektrokolo – kolo s motorem, který cyklistovi dokáže usnadnit šlapání. Je tak ideální zejména pro starší lidi nebo jako rehabilitační pomůcka. Populární je zejména mezi osobami, které nemají dostatečnou fyzickou kondici, a přesto si chtějí zkusit delší výlet v náročném terénu. Když společně vyjede na kolo dvojce s odlišnou fyzičkou, může ten méně zdatnější vyrazit na elektrokole a pak si výlet užijí oba. Pokud jim ovšem nedojde baterie. [8]
Už při pořizování kola myslete na to, jakým způsobem byste ho chtěli používat, a podle toho zvolte vhodný typ. Nemá smysl dřít se na silnicích na horském kole, stejně jako byste neměli na silničním kole vyrážet na nezpevněné lesní cesty.
Co si z toho vzít?
Jak vidíte, nestačí pouze nasednout na kolo a vyrazit. I na krátkých výletech na vás číhá mnoho rizik, na které byste měli být připraveni. Pokud se budete řídit našimi radami, budete mít vybavení na spravení těch nejčastějších problému. Navíc snížíte na minimum nepříjemnosti, které vám hrozí. Nepřeceníte totiž své síly, zvolíte správný terén, budete mít dostatek energie v podobě kvalitní stravy, a díky bezpečnostním prvkům budete viditelní pro vaše okolí. Cyklistika je nádherný sport a byla by škoda zkazit si vyjížďku kvůli situacím, kterým můžete předejít.
Pokud máte mezi svými přáteli začínající cyklisty, nezapomeňte s nimi sdílet článek, aby i oni věděli, jak se zabalit a na co si dát pozor.
[1] Nekupujte reflexní vesty na tržnici, varují odborníci. Některé nejsou ve tmě vidět – https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2151861-nekupujte-reflexni-vesty-na-trznici-varuji-odbornici-nektere-nejsou-ve-tme-videt
[2] THE EUROPEAN UNION’S ROLE IN PROMOTING THE SAFETY OF CYCLING – https://ec.europa.eu/transport/sites/default/files/cycling-guidance/etsc_the-eus-role-in-promoting-the-safety-of-cycling.pdf
[3] Use This Guide to Tubeless Tires to Make a Switch – https://www.bicycling.com/skills-tips/a27628336/tubeless-tires-guide/
[4] 10 Tools Every Cyclist Should Own – https://blog.mapmyrun.com/10-tools-every-cyclist/
[5] The 13 Best Multi-Tools for Every Kind of Rider – https://www.bicycling.com/bikes-gear/a26222598/best-multi-tools/
[6] Barry M. Popkin et al. – Water, Hydration and Health – https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2908954/#R1
[7] Traffic rules and regulations for cyclists and their vehicles – https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/pedestrians/special_regulations_for_pedestrians_and_cyclists/traffic_rules_and_regulations_for_cyclists_and_their_vehicles_en
[8] Types of Bikes – https://www.bicycle-guider.com/bike-articles/bike-types/